摘要:天津3D打印机:倾斜的3D CEO正在建立世界上最大的3D打印机场。“设计师和工程师在考虑[3D打印]技术时,会考虑并用以下三个词来描述它:缓慢,脆弱和昂贵。”
这听起来可能不像是一个经营着大量3D打印工厂的家伙的看法,但是Slant 3D的创始人兼首席执行官Gabe Bentz却从未打算这样做。实际上,他最近回TCT回忆起,他在爱达荷州南帕市以24/7的24/7生产设施运营的3D打印企业有点意外。
以上声明来自Bentz 于2018年在博伊西举行的TED演讲,机器人和企业家描述了他在一个安静的周末在家中开始的小型机器人手臂项目如何导致了全面的产品和众筹活动。坏消息?它已成功资助。更坏的消息?它是3D打印的。
Bentz告诉TCT:“我们没想到[它]会像原来那样受欢迎。” “我们将其设计为可与3D打印一起使用,但是当它起飞时,我们措手不及,必须从根本上弄清楚如何使用3D打印来生产它们。我们已经走了很远的距离,我们无法退缩,只能通过注塑成型来做到这一点,但是在这样做的过程中,使用3D打印生产了这些产品,我们意识到从根本上来说3D打印可以大规模扩展。”
这是该公司的新领域,该公司起源于产品设计公司Slant Concepts于2017年。在此之前,3D打印一直被视为原型设计工具,价格过高,而且对个人打印的过高期望使Bentz犹豫不决视技术为非。简而言之,他不是粉丝。
天津3D打印机:倾斜的3D CEO正在建立世界上最大的3D打印机场。Slant 3D的平均生产量介于1,000到10,000个零件之间。
Bentz解释说:“我之所以对3D打印具有如此消极的含义,是因为它一直被吹捧为一种个人技术,而这是人们在家中所拥有的东西。” “ 3D打印机是一种工具。这不是设备或设备,而是带锯而不是微波炉。因此,当我谈论这项技术时,这总是让我感到不适,因为其他人对这种技术的个人看法如此宏大。在专业背景下,我很欣赏它的原型制作以及其他所有东西,但是我对大多数人所拥有的工程设计和零件质量有相同的偏见,直到我意识到如果不将其视为原型制作过程,而是作为最终目标,实际上您要使用3D打印来生产大量零件,那么它可以非常实惠,非常有效,非常可扩展。”
Slant Concepts已经在办公室中使用了两台低成本台式打印机,但单个零件的生产要花费数小时,因此该团队决定引进更多机器以加快生产速度。Bentz利用自动化方面的丰富背景知识,很快就发现,可以正确,成功地实施具有正确备份软件的打印场设置。很快,Slant手上有了一个全新的业务。大量的3D打印服务。
Bentz说,Slant 3D打印机工厂看起来更像是一个大型服务器场,成排的打印机发出蓝光,并以24/7的比例搅拌出塑料零件。这些机器通过云相互独立运行,只有几名技术人员可以维护主要设施并在完成后收集零件。文件通过Slant 3D的在线报价系统输入,工程师与客户合作,以确保模型完全正确。一旦获得批准,它将被添加到工厂的生产过程中,并在机器之间自动分配。打印后,技术人员只需拿起零件并准备好进行分发。
天津3D打印机:倾斜的3D CEO正在建立世界上最大的3D打印机场。Bentz说,该工厂目前每周印刷数千个零件,大多数客户要求生产量在1,000到10,000个零件之间,并且客户中包括Amazon,Nickelodeon和Haddington Dynamics之类的名字。该公司声称,目前最多可生产50,000台,与注塑成型相比,其当前的生产运行更为经济实惠。
“我们不经常一次做一个或两个部分,除非是一次采样运行,所以我们当然不是原型制作室或测试人员室,也不是“打印您的玩具”的位置,” Bentz说道。“我们是工业生产设施。”
该工厂雇用了数百家内部开发的基于挤出的打印机,可以一次打印多达400 x 400 x 400 mm的零件,从低级PLA到碳纤维尼龙。为了降低成本,Slant 3D甚至已经开始生产自己的3D灯丝。虽然工厂确实提供了某些形式的后处理,例如研磨抛光,但目的是使零件以最终的最终使用状态从机器上取下来,其表面分辨率在50至300微米之间。这是台式打印机如何过渡到专业领域的一个很好的例子,类似于Ultimaker这样的公司如何将工业领域用于低悬垂的水果应用,例如福特和大众汽车采用的夹具和固定装置。。在最近的示例中,Slant 3D成功地为一件医疗设备生产了数百个散热孔,通过注塑成型需要花费多达12周的时间来制造和组装。使用3D打印,零件在短短两周内就可以无模具制造,而成本却是零头。
天津3D打印机:倾斜的3D CEO正在建立世界上最大的3D打印机场。当然,世界上有许多以类似的方式运营的3D打印工厂,例如东海岸的Voodoo Manufacturing和位于布拉格的Prusa的3D打印机打印工厂,但Slant 3D却拥有其他工具–梅森3D打印机。
天津3D打印机:倾斜的3D CEO正在建立世界上最大的3D打印机场。尽管Bentz对个人3D打印有所保留,但Mason是内部研发的台式,基于聚合物挤出的打印机,允许用户在将文件发送到工厂之前使用Slant 3D的技术在其桌上进行原型制作和优化零件。从本质上讲,它是工厂使用的机器的一种更加消费者友好的版本,允许工程师在致力于全面生产之前证实他们的想法。
Bentz评论道:“无需进行采样或来回或优化设计,因为从梅森下车的零件与从工厂出来的零件是相同的。” “如果他们在图书馆3D打印机上制作了原型,现在他们希望我们用我们的打印机来生产它,那么那里就必须进行转换。因此,我们仅将Mason放在这里,这是一台可行的生产机器,从而消除了整个过程。”
今年将成为Slant 3D的重要增长之一,因为该公司计划提高其生产能力,以打造全球最大的3D打印机场之一。该公司不久将在博伊西开设第二家工厂,称为Printer Farm Beta,其中包含800台自动3D打印机,这将使其每月增加产量至成千上万的3D打印零件,并推动注塑盈亏平衡达到100,000个零件。
Print Farm Beta目前正在建设中,但Bentz确认它将在3月底开始限量生产,并于2020年中期全面投入运营。
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